（图片来源：摄图网）

近日，宁德时期CEO曾毓群受邀作客挪威银行投资管制公司CEO Nicolai Tangen的播客节目。节目中，Nicolai Tangen起原援用了一组数据：在公姜被庸碌援用的电板本事论文中，中国占据了三分之二的比例，而好意思国仅占12%，中国在电板鸿沟的商议生课程数目远超好意思国，达到了50多个，比拟之下，好意思国仅有几个。濒临这么的数据对比，Nicolai Tangen不禁建议疑问：天下其他国度怎么可能与你们竞争呢？

曾毓群以德国前总理默克尔一次访华时两东说念主的一次对话进行了发挥。默克尔其时称，德国东说念主在想考，德国还是制造了颠倒好的发动机、变速箱，为什么他们不可制造出好的电板？曾毓群回报说念，在中国有好多大学仍在商议电化学，但经常电化学是一个颠倒低端的鸿沟，因为淌若你从电化学毕业，你找不到好职责。相背，在好意思国等发扬国度，由于经济环境和奇迹发展预期的互异，优秀的大学和学生更倾向于接收金融、半导体等看似更“光鲜”的鸿沟获取更高的薪水，从而错失了电板本事这一新兴且后劲雄伟的市集。但中国有好多学生必须上大学，这等于为什么他们在电子化学方面找到更多的商议，为什么咱们比德国领有更多的东说念主才的原因。是以淌若德国想在电板方面赶上或超过中国，可能就应该从老师启动。

曾毓群进一步强调，恰是这么的老师配景互异，草榴社区使得中国在电板本事研发上领有了先天不足的东说念主才上风。他提到，宁德时期里面领有逾越21000名工程师，其中不乏数百名博士和多数硕士，这些东说念主才平均在公司职责了三到五年以上，他们成为了颠倒优秀的东说念主才，夙昔能有更多的翻新。

企查猫良友显现，宁德时期新能源科技股份有限公司(简称“宁德时期”)诞生于2011年，总部位于中国福建省宁德市。公司首创东说念主及法东说念主代表是曾毓群绝色诱惑，公司专注于新能源汽车能源电板系统和储能系统的研发、坐褥与销售，自公司诞生以来，宁德时期凭借其在锂电板鸿沟的本事翻新和鸿沟上风，马上成长为公共起原的能源电板制造商之一。

2021年公共装机TOP 10榜单中，中国电板企业占据了6席，累计公共市集份额占比过半，达到51%，加快蚕食日韩能源电板企业市集份额。其中，宁德时期一家独大，独占据32.1%的公共份额，与第二名LGES市占率的差距拉开了近12个百分点。

发展新能源汽车产业是场所政府耕作新动能、产业转型升级、进步城市治理才能的历史性机遇。把柄前瞻产业商议院自研的新能源汽车产业大数据显现，再行能源汽车产业链的全景图来看，淌若按照上中卑劣来鉴别，产业链不错被划为上游的中枢零部件，中游的整车制造，以及卑劣的工作。

电板动作新能源汽车的“腹黑”，其性能径直决定了车辆的续航里程、安全性和老本。把柄前瞻自研的新能源汽车产业大数据系统显现，在电动化时期，中枢本当事者要纠合在上游电板制造设施，最为受益的零部件当属由电机、电控、电板构成的三电系统，系数占整车老本约50%。

前瞻产业商议院26年深耕中国产业发展动态，商议鸿沟超600+细分产业，深知新能源汽车产业波及多个鸿沟，包括电板、电机、电控、汽车电子、智能网联等，需要各设施之间的精细协同。

场所政府在缱绻产业时，需要促进不同企业之间的配合与调换，酿成完竣的产业链和产业生态。但是，不同企业之间可能存在利益浮松、本事壁垒等问题，导致协同难度加大。电板企业和整车企业之间在价钱、本事措施等方面可能存在不对，需要场所政府进行融合。此外，新能源汽车产业还需要与能源、交通、通讯等其他鸿沟进行协同发展，这也加多了产业缱绻的复杂性。

此外，新能源汽车产业对供应链的依赖度较高，尤其是电板原材料、芯片等要津零部件。比年来，锂、钴等电板原材料价钱的大幅波动，就给新能源汽车企业带来了很大的老本压力。公共供应链的波动、营业摩擦、当然灾害等身分王人可能导致供应链中断，影响产业的宽泛发展。场所政府需要保险供应链的稳固，但在公共经济场地复杂多变的情况下，这一任务十分力争。场所政府淌若不可有用应酬供应链风险，就可能导致企业坐褥受阻，影响产业缱绻的目的已毕。动作更懂中国产业的科技型决策智库——前瞻产业商议院，不仅提供产业缱绻、招商引资、园区开发、和名堂运营等详尽工作，还提供新能源汽车产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项计策编制及培训指令全历程惩处有经营。