这就好比“打铁还得自己硬探花 黑丝，影直还得自己正”，如果自己实力不够硬，就算在体系中，实力太差的坦克再奈何折腾，也无法达到同环境下敌东谈主坦克的作战后果，那不是很无言吗？

况且啊，好意思国 M1 系列主战坦克冷战后不是迟缓进步了嘛，中国东谈主民解放军官兵以后干戈的时候，很可能会遭逢有这种坦克的敌东谈主，作念些对比总归是有平允的。

【纯真：】

M1 主战坦克的能源系统，那但是各人们齐能聊上几句的，什么“用了 1500 马力的燃气轮机，能源十足”，还有“这燃气轮机啥油齐能烧，连香水齐能烧”。

没错，M1 主战坦克从研发驱动就配装了 1500 马力的 AGT-1500 引擎，这款燃气轮机是在 T53 涡轴发动机研发素质上纠正的，它在 M1 研发时给它提供了有余的能源。

相干词昔不如今，M1 在后续的屡次升级均分量合手续加多，从起头的 106000 磅（约 48 吨）一起飙升，到 1993 年的 M1A2 景况时已达到了 137400 磅（约 62.3 吨），自己分量增幅达 27%。

更倒霉的是，M1“艾布拉姆斯”主战坦克在 M1A2 之后，又进行了后续的 SEP 升级，况兼还迭代了屡次。字据公开贵寓裸露，当今入伍的 M1A2 SEP V3（也被称为 M1A2C），其分量仍是达到了令东谈主颤抖的 73.6 好意思吨（一种好意思制单元，折公吨约 66.76 吨）。

这就导致好意思国东谈主引以为傲的 M1“艾布拉姆斯”的功重比从 1993 年的 31.25 马力/吨，一起下滑到了 23.8 马力/吨，而在最新的 M1A2 SEP V3 上，更是恶化到了 22.7 马力/吨。

尽管 M1 领有 AGT-1500 燃气轮机的许多固有上风，但由于吨位加多且能源无法再升级，其纯真性当今可能仍是很一般了。

那相通在能源这块，99 式主战坦克又是咋样的呢？

99A 主战坦克在公开贵寓里，接收的能源系统是师承德国的 150HB-2 型柴油发动机，它的功率能达到 1500 马力。

但对于 99 式主战坦克而言，功重比的压力就小得多了——我国最新的 99A 主战坦克（也被称为“三代大改”主战坦克），诚然战斗全重也有 55 吨，但与好意思国最新纠正的 M1A2 SEP V3 比较，那可确切苟简灵活、娇小玲珑了。

99A 主战坦克在推重比上达到了 27.27 马力/吨，这媲好意思国以能源和纯真为“撒手锏”的 M1 系列主战坦克还要犀利。

【火力：】

M1 主战坦克的火力，一直以来齐是其犀利的所在，军事迷们也齐知谈“M1 主战坦克用 M829 系列尾翼领略脱壳穿甲弹（APFSDS），用了贫铀，穿深高威力大，爆动怒力猛，5 秒 1 发，能有用凑合装甲集群”这种说法。

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这寰宇上最毒的事，即是故作姿态的话。对于 M1 主战坦克的火力，一直齐有真有假。

就这样说吧，M829 系列尾翼领略脱壳穿甲弹用的是贫铀弹芯，穿深强，还有“绝热剪切”效应探花 黑丝，能增强它击穿后的杀伤力。

它的装填速率是一个颇具争议的问题，同期也颇具诱导性——“东谈主工装填 5 秒 1 发”能罢了吗？天然不错，毕竟我国坦克兵曾在空间更小的 59 式坦克内装填更重的全口径穿甲弹，赢得了更好的得益，莫得原理认为 M1A2 作念不到。

但是这个速率能领略下来吗？

我认为这可能完全是“摆脱心证”。在好意思方公布的许多战场视频里，有不少是装甲兵的车内视角。从这些视频中不错看到，他们的装填手在过程车内的震憾、万古候待机后，装填速率压根够不上宣传中的“领略 5 秒 1 发”，每每需要更万古候材干合上炮闩，恭候炮手击发。

99A 主战坦克使用自动装弹机，是以无谓缅思这个问题。

去掉战场上最大的“变数”——东谈主的身分影响后，99A 的装填速率更领略（师承苏联的弹盘自动装弹机，装填速率意见为每分钟 8 发，装填时候领略为 7.5 秒），也更成心于发扬其在战场上的火力特色。

不外，在穿甲弹性能方面，诚然 99A 使用的穿甲弹穿深确乎特出了 680 毫米均质钢，诚然还莫得达到好意思国对 M829A4 宣传的 750-810 毫米穿深那么高，但它的威力也不行小觑。

回归来说，在火力上，M1 艾布拉姆斯在弹药穿透力上稍稍强一些，射速方面则完全是“各有说法”。诚然东谈主在装填的可靠性、领略性和合手久性上齐远不如自动装弹机，但终究仅仅不被统计的数字，是以在装填方面如故会被认为是 M1 艾布拉姆斯更有上风。

【贯注：】

M1 主战坦克的贯注材干，那些对坦克有所商榷的军事醉心者们，思必或多或少齐听说过一些相干的表面和说法，比如“车体炮塔正面齐配备贫铀装甲，贯注上坚不行摧”“M1 接收首下迎弹的盘算推算，闪避了传统坦克的流毒”等等。

这些说法确乎有一些信得过的所在，但其实大部分齐是假的，齐是海湾讲和的多国联军得胜后，好意思国为了宣传我方才虚拟出来的坏话。

就像“车体与炮塔正面齐配备了贫铀装甲”这种说法，其实即是 90 年代“贫铀材料”神话中的一个常见坏话辛劳。

在好意思国 NRC 的走访叙述里，对于 M1 系列贫铀装甲，图注里清通晓楚地写着“车体正面的贫铀装甲唯有 5 辆，且只在装甲学校部署”。其后的许多机构审查也齐从侧面或正面阐明了这一说法。

至于首下迎弹的贯注后果更好这回事，瑞典在 90 年代招标时的数据不错拿来参考一下——看这张图上的 M1 特征，这明显是一辆 M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克。

相干词，这辆 M1A2 在其正面，仅有 380mm 的 KE（对穿甲弹等效），对小口径破甲弹的贯注等效也才 750mm CE。尽管 M1 在后续升级中进行了增强，但直到尚未入伍的 M1A2 SEP V4（M1A2D），车体的薄弱区域才得到了有限分量的装甲补强。也即是说，这个数据大略不错视为好意思军现时使用的最新改型 M1A2 SEP V3 的车体贯注。

伙同上文“火力篇”中 99A 主战坦克使用的 680mm 穿深穿甲弹，该贯注水平真的能说“有余”吗？信服寰球心里齐罕有。

那 99A 的贯注材干咋样呢？

在 2011 年，《中国后生报》公开宣听说，99 式主战坦克的“正面贯注层厚度大略颠倒于 700 毫米均质装甲，而车体贯注层厚度大略颠倒于 500 至 600 毫米均质装甲。”

加装自主研发的新式反馈装甲后，其贯注层厚度颠倒于 1000 至 1200 毫米均质装甲的水平，即便咱们将其数据视为 CE（抗破甲弹）数据，也远超 M1 系列主战坦克的车体。

更何况，2023 年了，距离那篇报谈齐曩昔十年了，咱们确定很难信服 99A 在车辆贯注上小数儿高出齐莫得啊。

详细这些情况，咱们相称有原理认为 99A 主战坦克在“甲弹反抗”中，就算面临 M829A4，也会有较好的防患材干。

就总体而言，99 式主战坦克的最新改型相较于 M1“艾布拉姆斯”的最新改型：

在战场纯真方面，两边各有优劣。但 99A 因功重比占优，后发先至；在火力水平上，M1 凭借“摆脱心证”，在无视所有负面身分的情况下，罢了了穿深与射速的双赢，占据上风；在贯注水平上，99A 则凭借其贯注数值的庞大和后发的期间上风，得胜压制 M1“艾布拉姆斯”，成为得胜者。

【论断：】

在当代化战场握住变化的今天，很难再有像对比中那样完全玩忽的数值对比了。但不错确定的是，99 式主战坦克的最新改型如果与 M1“艾布拉姆斯”相逢，所有不会像某些媒体说的那样“任东谈运用割”，反而会成为 M1 最危机的敌东谈主之一。

：

【1】好意思国核贬责委员会《对于用于M1A1/M1A2贫铀装甲的叙述》

【2】好意思国陆军医疗部《核讲和伤员和低水平辐照伤害的调治》

【3】好意思国军事交通贬责指点部《好意思国陆军坦克车辆历史分量增长情况》

【4】瑞典装甲部讲座《坦克车辆的今天与未来》

【5】环球网《好意思媒对比中好意思俄三大主战坦克 99式火力纯真性占优》

【6】国防科工《震撼体验“陆战之王”99A》

【7】中国后生报《陆战猛虎“99式”》探花 黑丝